公路大型结构安全教育部工程研究中心建设在陕西省西安市长安大学校内。学校本部位于西安市南郊，南邻我国著名的大雁塔风景区，环境优美、交通方便、通讯快捷，具有良好的学术与研究条件。水、电、气、暖设施齐全，生活条件舒适。长安大学的分校区位于西安市北郊渭河南岸，土地宽阔、交通便利、环境幽雅，建设条件完备而良好。

公路大型结构主要指大跨度桥梁和长大隧道。工程中心主要以桥梁与隧道学科为主，依托长安大学公路学院，为重点学科。承担着为国家公路建设培养和造就博士、硕士及学士学位等不同层次专门技术人才的任务，同时，还承担着国家公路桥梁与隧道建设的重大研究课题。学科学术队伍年富力强，科研实力雄厚，研究领域覆盖桥梁与隧道工程所有方向，并以桥梁结构理论、桥梁结构抗震制振、钢-混凝土组合结构桥、桥梁评估与加固、桥梁施工控制和隧道结构设计理论、隧道施工技术、隧道运营与管理等为特色。近年来主持承担国家、省、部委重大课题和横向合作项目300余项,累计合同金额1.24亿元。先后获得省部级科研成果奖37项，国家专利111项。目前，共承担省部级以上科研项目52项，其中973子题2项，国家自然科学基金项目32项，国家西部交通科技项目7项，省部级重点科研课题35项。2007年以来，在国内外核心刊物发表论文562篇，被EI、SCI、ISTP检索收录245篇。出版教材、专著32部。

工程中心拥有先进的实验设备，总值约3540万元，总建筑面积6120平方米。工程中心主要由已建成的“陕西省公路桥梁与隧道重点实验室”、“长安大学风洞实验室”、“隧道通风实验室”、“大比例沉降实验室”等几个实验室组成，并正在建设“大型地震模拟振动台实验室”，主要从事桥梁结构附属设施、减震支座、连梁装置、伸缩装置、阻尼器等产品的研发、隧道施工结构安全控制技术的研发、隧道病害检测、安全性评估与加固技术的研发、寒冷地区隧道防冻害防排水技术的研发、隧道施工超前地质预报技术的研发等科研工作。

“陕西省公路桥梁与隧道重点实验室”依托长安大学公路学院，于1998年被陕西省教委、陕西省科委、陕西省计委批准建立。实验室面积4500平方米，设备总值1000多万元。其中，美国产32通道超低频动态测试系统，日本产TDS-602数据采集系统，20MN长柱机，10MN预应力张拉测试系统及预应力松弛试验机等设备是具有世界一流水平的高精尖仪器设备。
该实验室的研究领域覆盖桥梁工程学科所有方向，其中桥梁结构理论、桥梁结构评估与加固、桥梁施工控制等研究具有国内领先水平，并形成了自己的优势和特色。先后承担过多项国家及省、部委重大课题和横向合作项目，年均科研经费超过500万元。在所完成的近百项成果中，20余项获得国家及省、部委等科技成果奖励。
取得的科技成果有：大跨径桥梁施工监控成套技术；桥梁检测、评估与加固新技术；长大公路隧道渗漏与冻害防治技术等。目前正在进行桥梁减震装置开发研究、大型砌体力学性能研究、长大公路隧道通风技术研究等十余项国家自然科学基金或省、部委重点课题研究，并为广大施工建设单位提供有关桥梁与隧道技术方面的全方位科技服务。

风洞实验室是交通部、教育部资助的“211工程”重点建设项目。风洞实验室是长安大学土木工程学科结构动力方面研究的重要平台。长安大学风洞实验室极具特色，是回、直流两用构造型式，风洞回路中有5m长可移动活动段，当移动段合拢进气、排气侧门关闭时为回流式风洞，当可移动段移开两个侧门打开时为直流式风洞，可完成不同内容的风压、风力和风振试验。试验采用全自动测控系统，其测量系统包括：天平测力系统、加速度测量系统、位移测量系统；控制系统包括：稳风速控制、转盘β机构和攻角α机构控制，安全联锁保护控制。

实验室现有一批国内外先进的设备与仪器及软件。实验室拥有美国PSI公司生产的电子压力扫描阀、丹麦丹迪动态公司生产的热线热膜风速仪，日本松下公司生产的激光位移计以及多架多量程多分量的天平等设备。实验室配有两台IBM公司双CPU工作站，数台台式机，并拥有Ansys，Fluent，Fidap先进的计算软件。可以开展结构风工程，桥梁抗风，局部风环境，污染扩散等学科研究。也可以进行这一领域内的硕士研究生、博士研究生的培养。

工程中心与公路设计单位、施工企业和桥用设备制造行业等，在科研和人才培养方面有着长期稳定的合作关系；先后和共建单位陕西省公路勘测设计院，西安自立化学有限公司，公路二局和各省市交通厅局等建立了密切的合作关系，针对公路桥梁结构存在的技术问题联合攻关，取得了可喜成果，积累了校企合作的成功经验。