6月20日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由十九局集团承建的鲁南高铁平邑南跨日兰高速特大桥提前11天实现合龙，为后续铺架施工奠定坚实基础。

6月20日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由十九局集团承建的鲁南高铁平邑南跨日兰高速特大桥提前11天实现合龙，为后续铺架施工奠定坚实基础。

鲁南高铁位于山东省南部，东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。

此次合龙的平邑南特大桥全长3216.393米，144米主跨桥梁上跨日兰高速公路，最大悬臂浇筑重量达259.02吨，施工难度大，技术要求高，是鲁南高铁全线重点控制性工程。

为了在施工过程中不封路，不影响行车安全，十九局集团制定了周密可行的施工方案及交通导流方案和安全保证措施，专门邀请日兰高速交巡警、路政部门负责人进行安全知识授课培训，施工中实行领导班子责任包保和带班制度、关键工序施工现场卡控制度及盯岗值守制度，并采用全封闭托盘代替传统棚架防护，不仅在整个施工过程中确保了零事故，而且节约成本80余万元。