在建党97周年之际，我国目前铁路运煤里程最长的崤山隧道于7月1日上午10时48分，随着一声轰隆的爆破声，崤山隧道三号斜井右线与四号斜井右线顺利贯通，这标志着崤山隧道建设取得重大突破，为今天8月底实现全隧道贯通创造良好条件，同时为党的97岁生日献上一份厚礼！

蒙华铁路全长1837公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。从内蒙古浩勒报吉出发，沿途经过的城市主要有：鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南灵宝东、河南洛阳、南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳，湖南长沙，江西宜春、江西新余，终点到达江西省吉安。其中蒙华铁路崤山隧道工程位于河南省三门峡市深山峡谷之中，施工环境艰苦。

中铁十六局集团四公司蒙华四标项目经理宋青波介路说：“崤山隧道全长22.77公里，是控制蒙华铁路全线第一长大隧道，由于石质破碎、地下水丰富、穿越21条断层，为双洞单线隧道和一级高风险隧道，被列为全线控制性重难点工程，其中我们四公司承担崤山隧道进口段左右线各12.25公里的建设任务。崤山隧道三号斜井右线自2017年2月开工以来，我们项目部始终秉‘质量第一，安全为主，进度至上，投资可控’的蒙华理念，坚持高起点、高标准、高速度、高质量建设，克服了单线隧道施工降效、物流组织、通风排烟、反坡排水、地质复杂、围岩多变等重重困难，全面实施光面爆破、微台阶开挖法、仰拱长栈桥施工等先进工艺，配合使用湿喷机、二衬仰拱工装等先进设备，创造了班组长责任制、早例会‘问题库’、‘一周责任制’、光面爆破等多个亮点，最终用503个日夜,以零事故、零误差目标顺利实现贯通”。

崤山隧道三号斜井右线与四号斜井右线的贯通，标志着全线“头号控制工程”取得大重突破，为2019年10月1日全线开通运营奠定了坚实基础。